آقای شهردار باکدام توجیه اقتصادی ,فنی - مهندسی و امنیتی؟

کلیدواژه ها: شهردارتهران, پل هوایی ماشین رو, چهارراه ابوسعید, پل زمینی زیرگذر, وحدت اسلامی, میدان حسن آباد, مشاورین شهرداری, خیابان ولیعصر, تقاطع ولیعصر- سپه , چهارراه جمهوری , چهاراه ولیعصر, خواص , عامه ی مردم,     پل لوکس جوادیه, چهارراه لشکر, تقاطع استانبول , تقاطع جمهوری - کارگر, تقاطع بهارستان - خیابان ری , صرفه جویی اقتصادی , ملی , مردم , خیابانهای مرکزی تهران, صرفه جویی سوخت, انرژی, وقت مردم, استهلاک وسایل نقلیه .

جناب شهردارآیا میدانید؟

1-     هزینه ی احداث , تعمیر و نگهداری پل هوایی ماشین رو چهارراه ابوسعید 3 الی 4 برابرپل زمینی زیرگذر- مانند پل زیر گذر تقاطع وحدت اسلامی و میدان حسن آباد- می شود.

2-     زمان لازم برای احداث این پل هوایی ماشین رو حدود 3 برابر پل زمینی زیرگذرمی شود.  

3-     ایمنی تردد وسائط نقیله در پل های هوایی ماشین رو قابل مقایسه با پل زمینی زیرگذرنیست.

4-     تعمیرو نگهداری پل های هوایی ماشین رو در مقایسه با پل زمینی زیرگذر, نیازمند بهره گیری از تکنولوژی پیشرفته تر , وقت گیر ترو پرهزینه تراست.

5-     و...

 

به نظرمیرسد:

1-     مشاورین جنابعالی , اطلاعات درستی به شما نمی دهند والا شهرداری می توانست با همین مقدار بودجه علاوه براحداث پل زمینی زیرگذردرمحل یاد شده حداقل دوپل زیر گذر دیگر در تقاطع های غالبا" مسدود خیابان ولیعصر- که چشم و چراغ خیابانهای تهران محسوب می شود - مانند تقاطع ولیعصر- سپه یا چهارراه جمهوری یا  چهاراه ولیعصر و... احداث کند تا هم خواص و هم عامه ی مردم به هنگام  تردد در این خیابان نفس راحتی بکشند , آمد و شد روانتر و بدون توقف در پشت چراغ انجام گیرد.

2-     براستی احداث پل هوایی جوادیه در حال حاضر چه کمکی به تردد مردم کرده است؟ اصلا" این پل ده سال دیگر هم چه گره ای از مشکلات ترافیکی و تردد خواص وعام مردم را در این منطقه باز می کند؟

 

نکته آخر:

1-     احداث پل های هوایی ماشین رو زمانی اجتناب ناپذیر است که بخواهند حداقل دو پل روی هم احداث کنند.

2-     بدلایل فنی - مهندسی یا مکانی , امکان احداث پل زیر گذر ماشین رو وجود نداشته باشد.

3-     شهرداری پول و منابع اضافی و زیادی داشته باشد.

4-     آیا بهتر نبود با هزینه ی احداث پل هوایی ماشین روی پرهزینه , لوکس و نمایشی جوادیه , 3الی 4 زیر گذرماشین رو در تقاطع های شلوغ , گره دارو پرترافیک خیابانهای مرکزی مانند تقاطع جمهوری- ولیعصر ,چهارراه ولیعصر, چهارراه لشکر, تقاطع استانبول , تقاطع جمهوری – کارگر, تقاطع بهارستان - خیابان ری ,  و... احداث می کردید تا :

1.      تردد در خیابانهای مرکزی روانتر شود.

2.      الودگی هوا وبیماریهای ناشی از آن کاهش بیابد.

3.      کارایی و بهروه وری وسا ئط نقلیه ی خصوصی و عمومی بهبود یابد.

4.      درمصرف سوخت صرفه جویی شود.

5.      مردم زمان های پرت کمتری برای تردد داشته باشند- صرفه جویی و زنده کردن وقت مردم-  

6.      کاهش تردد وسایل نقیه ی عمومی و شخصی

7.      کاهش استهلاک وسایل نقیه ی عمومی و شخصی

8.      صرفه جویی اقتصادی درسطح ملی و مردم.

9.      ...